Ny bil i stallen...
Fått den hjem tirsdag 11.11.25...
Som vanlig ikke helt i orden...
Oversikt over ting og tang som må gjøres (dette er litt en huskeliste for meg selv så kanskje ikke så systematisk laget, dukker opp nye ting etterhvert):
| Symptom/Mangel | Reparasjon |
Status
|
|---|---|---|
| INGEN instrumenter i dashbord fungerer pålitelig, stort sett helt dødt men noen kommer og går i litt tilfeldig mønster | Reparert noen dårlige loddinger i instrumentpanel hjalp litt. Databuss SAE J1850 VPW jammes av SDM (airbag kontrollenhet under førersetet). Koblet fra og mye av bilen våknet til liv. | 23.11.25 Ok |
| Sentrallås virker ikke | Virker på knapp på førerdør men ikke med nøkkel | |
| Lås for øvre bakluke virker ikke | Trykknapp står fast. WD40 og litt forsiktig rå makt og smøring fixet problemet enkelt. | 11.11.25 Ok |
| Hovedlykter lyser i hytt og vær, både dauer og lyser i feil retning | Begge lyktene skiftet da de som stod på bilen var ganske matte i glasset. Justert og ene pæren skiftet. | Ok |
| Felgkant på en felg skadet/brukket | Neppe noe vesentlig problem men skal nok fixes. | |
| Parkbrems død | En wire røket og et wirefeste/karosserifeste rustet i stykker. Skiftet de 3 bakerste wirene da den framste så veldig fin ut men har den wiren liggende... |
16.12.25 Ok |
| OBDII kontakt får ikke kontakt med bilen. | Databuss SAE J1850 VPW jammes av SDM (airbag kontrollenhet under førersetet). Koblet denne fra og OBDII kontakten våknet til liv. | 23.11.25 Ok |
| Radio kommer og går, går helst... Har ikke fått lyd i den, | ||
| Klunkelyd i styring/forstilling | Nevnt på PKK men ikke noe alvorlig funnet. | |
| Styring av 4-hjulstrekk kommer og går | Databussproblem. Ordnet seg ved frakobling av SDM. | 23.11.25 Ok |
| Airbaglys |
SDM våt og STERKT korrodert, koblet fra: Fått tak i en ny, tilsynelatende lik men med et litt annet P/N så virket ikke. Fikk tak i ny SDM med riktig P/N og den livnet til med en gang men da dukket ny feilkode opp: B0026. Den tyder på feil i airbag i rattet og litt videre feilsøking lokaliserer problemet til "clockspring", altså den fleksible ledningen mellom rattet og bilen. Litt mer etterforskning viser at der tydelig har vært folk inni den tidligere da ene flatkabelen var brettet og fulgte en annen trasè enn den skulle... Ny clockspring, sletting av feilkoder og airbag er oppe og går igjen. |
Ok |
| Noe bruker strøm når bilen skal være død. | Radioen er en FM/Kassett/CD radio fra 2002. Den var varm når den ikke burde være det så den er midlertidig fjernet. | |
| Hjul ikke særlig runde etter å ha stått i 5-6 år. | Ble litt bedre etter 10 mil kjøring men nye (brukte) komplette hjul innkjøpt. | Ok |
| Venstre framme vindusheis død | Defekt motor, frakoblet tidligere. Skiftet hele vindusheisen med fabrikkny Dorman. | 16.12.25 Ok |
| Høyre framme vindusheis sitter fast | Wire rustet og røyk da jeg prøvde å bevege den. Skiftet hele vindusheisen med fabrikkny Dorman. | 16.12.25 Ok |
| Alle 4 gassfjærer på bakluke litt for slappe. | Ikke noe stort problem da de så vidt klarer å holde lukene oppe. Nye gassfjærer innkjøpt. Brukte fra norsk bilopphugger var dyrere enn nye fra USA... | Ok |
| En O2 sensor død | Ser ikke ut til at motoren bryr seg stort om det men antar det kan gi dårlige avgassmålinger på PKK og motorlys kommer på av og til. Skiftet. | 20.12.25 Ok |
| Stor vannlekkasje inn på gulvet ved førersetet. | Slapp gummipølse for ledninger til førerdør. Kjent problem på nett viser det seg... Tettet med Tec7 og bilen har holdt seg tørr etterpå. | Ok |
| Batteri dødt | Batteriet virket ok nok ut ved kjøp og fram til jeg hadde startet motoren en håndfull ganger hjemme falt spenningen ned i 4 volt selv etter fullading. Nytt Exide batteri fra thansen. | 17.11.25 Ok |
| Motorlys TDC P0455 | EVAP system feiler. | |
| Prins LPG anlegg | Hadde egentlig ikke tenkt å bruke LPG-anlegget men bensin vs LPG priser gjør det interessant. Skiftet alle gasslanger og fylte tanken og anlegget fungerer fint. Nye gasslanger med riktig spec. og gassfilter på vei fra UK. | |
| PKK/EU kontroll | PKK/EU kontroll uten feil. Alt papirarbeid og avgifter betalt samme dag men siden jeg bestilte skilt levert til Haugesund Trafikkstasjon kunne ikke registreringen fullføres før skiltene var utlevert og der måtte bestilles time for å hente skilt. Bestilte første mulige time umiddelbart så fikk skiltene en virkedag etter de ankom Haugesund. Hadde jeg ventet til skiltene var ankommet med å bestille time hadde de kommet meg i hende over 1 uke senere... men hadde jeg bestilt skiltene (kr 140) for levering i posten (porto kr 170) så hadde bilen blitt registrert samme dag den var EU-godkjent helt uavhengig av om jeg hadde mottatt skiltene eller ikke... og 45 minutt i telefonen klarte ikke å endre på noe... Stasis Vegvesen i praksis... |
17.03.26 |
"Dollargliset" med nye hjul og skilt.
