Teknisk beskrivelse

Lugar

* Dobbeltseng med ny madrass (2005).
* Diverse skap og smårom.
* 2 leselamper med både 10W lysrør og 2W koselys.
* Takluke med gardin på skinner. Ny i 2005 (lysåpning 44x56 cm) da originalluken var for liten til å fungere som nødutgang.

Pentry/vannpumpe

* Vanntanken er en ca 70-80 liter av type pose (plast/gummisekk) som ligger under køy i forpiggen.
* Flojet Sensorflo VSD (2005) meget stillegående pumpe med trinnløs automatisk hastighetsregulering. 14 l/min

Toalett

* Romslig toalettrom med speil, vask, skap og hyller, varmt og kaldt vann.
* Elektrisk toalett med 143 liter septiktank (2006) i syrefast 316L stål. Nivåmåler for septik og manuell tømmepumpe.
* Opplegg for dusj (delvis demontert).

Styreposisjon i salong

* Solid førerstol med fjæringsunderstell.
* Hydraulisk styring, Steermaster.
* Full motorinstrumentering med alarm.
* Simrad/Anritsu RA772 LCD radar 24 NM.
* Garmin GPS128.
* Ekkolodd Raytheon L365.
* PC-basert kartplotter (Shuttle mini-PC med 12V strømforsyning) og 17" skjerm (2006) fastmontert i dashbordet. C-Map Max kartpakke som dekker området fra Limfjorden (DK)/Falkenberg (SE) i sør til Namsos i nord. SOBvMAX kartplotterprogram.
* Navico RT6500S VHF modifisert til også å fungere som AIS-mottaker sammen med ShipPlotter programvare.
* Sailor A1 VHF med betjening både fra salong og flybridge. Fungerer også som intercom.
* Messingklokke og barometer.
* Digitale instrumenter for spenning på begge batteribanker og strømmåling på forbruksbanken.
* Manuell betjening av trimplan og drevtrim.
* Betjening av Bennett Auto-Tab system (Stiller trimplan automatisk til forvalgt trim både sideveis og langskips).
* Betjening av ankervinsj.

Salong

* Grei sitteplass for 4-5 rundt bord. Bordet er fastmontert flyttbart ca en halvmeter i alle retninger og kan brukes til kartbord for føreren.
* RDS radio/CD spiller med høyttalere i salong og ved akterdekk.

Pentry

* Pentryseksjonen er tverrstilt i salongens akterende.
* Eno gasskomfyr med stekeovn og to bluss.
* Propanflaske plassert under dørk i tett beholder med lufting ut.
* Elektrisk gassventil montert på flaske med styring fra pentry.
* Lekkasjetester lett tilgjengelig i pentry.
* Vask med varmt og kaldt trykkvann.
* Diverse skap med god plass til nødvendig bestikk o.l.
* Stort Coolmatic kjøleskap med liten fryseboks (under førerstol).

Akterdekk

* Romslig akterdekk under kalesje.
* Kalesje ny i 2003 og der medfølger en eldre "vinterkalesje" som trenger litt småfiks (noen sømmer og et hull helt nede bak).
* Bakveggen er delt i 4 og kan klappes sammen del for del slik at salong og akterdekk henger sammen og gir da ekstra stor romfølelse.
* Terrassevarmer (220V) montert ved bakvegg.
* To lysarmaturer med kombinert lysrør og glødelampe ved bakvegg.
* Termostatblandebatteri med lang slange montert innvendig helt akter.

Motor

* Motorene er Volvo Penta AQAD41A/290DP på 2x200 Hk fra 1990.
* Timetall er 1970 timer.
* Begge hekkaggregat ble totaloverhalt hos Nerdahl Motor i Trondheim i 2003 (har kvitteringer). Da ble hele innmaten i begge aggregat byttet i tillegg til undervannshus på det ene.
* Propellene er nye (babord 2004 og styrbord 2006 modell).
* Dyser nyoverhalt (babord 2005 og styrbord 2006).
* Både motorer og drev er QMI-behandlet i 2006.
* Motorene har ikke oljeforbruk og går røykfritt i hele fartsspekteret fra 7 til 30 knop.
* Toppfart er 29-30 knop målt med GPS (uten medstrøm og hjemlengsel).

Motorrom

* Rimelig ryddig og greit motorrom.
* Enkel tilgang til dynamoreim- og impellerskifte.
* Deler av motorrom er godt egnet som lasterom.
* 4 sammenkoblede dieseltanker (4x150 liter) og separate Racorfilter for hver motor.
* Startbatteri på ca 160Ah (2005).
* 3 stk sammenkoblede forbruksbatteri på tilsammen ca 300Ah (alder ukjent).
* Amtec laderegulator for forbruksbank (dette er tilsvarende regulator som Ladac 1204 og regulerer ladingen etter målt batterispenning med temperaturkompensering).

Flybridge

* Turtellere og motoralarm.
* Vanntett betjening for Sailor VHF.
* Manuell betjening av trimplan.
* Betjening for ankervinsj.
* Kalesje for dashbord på flybridge.
* Dobbelt førersete med vendbar rygg.
* Solseng.
* Radio/Kassettspiller (dårlig).
* Radarbøylen kan med et enkelt håndgrep legges ned og båtens høyde over vannflaten reduseres fra 3.6m til 3.2m

Annet teknisk

* Quick ankervinsj med 50 meter 8mm kjetting og 10 kg Force (bruce type) anker montert akter. Valgfri frittfall eller utkjøring med kjettingteller.
* Eberspächer dieseldrevet varmeapp på 4kW montert i motorrom og med varmluftuttak både i salong og ved akterdekk (kan lukkes).
* Thermic lampeoljedrevet varmeapparat for salong.
* 25A batterilader.
* 600W Mascot 220V inverter
* Røykvarsler og gassvarsler installert.
* Isotemp varmtvannsbereder på motorens kjølevann + 220V kolbe.

Generelt

* Skroget er i meget god stand og er utrolig blankt og pent til å være 34 år gammelt. Overbygget er mer matt men ser likevel rimelig bra ut.
* Takluke i fordekk er skiftet i 2005 da den originale ikke var stor nok til å fungere som nødutgang.
* Store stuerom lett tilgjengelig under dørk i salong.

* Opprinnelig har båten kun dobbeltseng i forpiggen men i denne båten er sittegruppen i salongen hevet og der er 1 1/2 stikkøy under.

* Badeplatform
* Baugstige (2006) med solid nedre feste gir stabil/stødig stige.

* Rikelig med håndrekker rundt hele båten.
* Brede dollbord med antiskli-mønster.
* Zebec 290 gummibåt med 4 hk Suzuki (ca. 2004) med Snap-daviter.