Svein's Plass ;-)

Litt om hva jeg putler med, både nå og tidligere...

En huskeliste for justering av forgasser på nitromotorer.

Forgasseren må justeres ved endringer i temperatur og luftfuktighet og også ved skifte av type nitrometanblanding. Skal disse motorene gå optimalt er det viktig å kjenne hvilke symptomer motoren har og vite hvordan forgasseren skal justeres for å rette feilen. Der finnes en masse tips på nett og også en masse videoer på YouTube men jeg samler det viktigste her som min egen lille huskeliste.

I utgangspunktet må motoren gå på et eller annet vis og da kan fabrikkinnstillinger være et godt utgangspunkt. For min Kyosho GX21 motor skal det være:

Fullfartdyse: Helt inn og ut igjen 3 1/4 tørn.

Tomgangsdyse: Ca. 0.5 mm innenfor kanten av forgasseren

Tomgangsturtall: 0.8 mm forgasseråpning

Ingen justeringer skal være mer enn 1/8 tørn om gangen.

 

Nitro Tips & Tricks:

Symptom Årsak
Fullfartdyse:
Varierende tomgangshastighet For mager blanding
Temperatur over 130°C For mager blanding
Temperatur under 100°C For fet blanding
Lite eller ingen eksosrøyk For mager blanding
Plutselig stopp eller manglende gassrespons For mager blanding
Spytter nitro ut eksos For fet blanding
   
Tomgangsdyse:
 Knip bensinslangen, motor skal gå i 2-3 sek, ruse litt og stoppe.
 Går mer enn 3 sek For fet blanding
 Stopper før 2 sek For mager blanding
Motor stopper umiddelbart når gløder tas ut eller starter ikke uten å skru opp tomgangsturtall For fet blanding
Skal gå fint på tomgang i 1 minutt, hvis turtall øker: For mager blanding
Skal gå fint på tomgang i 1 minutt, hvis turtall minker: For fet blanding
Ruser opp på tomgang For mager blanding
   
Tomgangsturtall:
Settes så lavt som mulig uten at motor stopper, skal i alle fall være lavere enn at sentrifugalkoblingen kobler inn.
   

 

Listen snudd på hodet blir slik:

Årsak Symptom
For mager blanding Varierende tomgangshastighet
  Temperatur over 130°C (fullfartdyse)
  Lite eller ingen eksosrøyk (fullfartdyse)
  Plutselig stopp eller manglende gassrespons (fullfartdyse)
  Går mindre enn 2 sekund med blokkert bensinslange
  Ruser opp på tomgang
   
   
For fet blanding Temperatur under 100°C (fullfartdyse)
  Spytter nitro ut eksos (fullfartdyse)
  Går mer enn 3 sekund med blokkert bensinslange
  Motor stopper umiddelbart når gløder tas ut
  Starter ikke uten å skru opp tomgangsturtall
  Turtall minker på tomgang